Aprovizionare și export FMCG către România

Pe șosea este Kapıkule, apoi prin Bulgaria și peste Dunăre — aceeași trecere pe care o folosesc transporturile noastre bulgare, cu o bucată în plus. Pe mare este Constanța, care își merită banii atunci când comanda e destul de mare cât să umple un container, iar data de livrare stă mai departe decât e de lungă coada la o graniță terestră. Vă spunem care dintre cele două i se potrivește de fapt comenzii, inclusiv atunci când răspunsul ne costă marja de transport.

Sortimentele din România tind să fie late, nu adânci, iar asta se potrivește cu felul în care încărcăm. O singură comandă care acoperă alimente, băuturi, îngrijirea casei și îngrijirea personală, consolidată într-un singur transport, cu un set de documente și o factură — în loc de patru furnizori, patru termene de plată și patru date de încărcare care trebuie să cadă toate în aceeași săptămână.

Site-ul, condițiile comerciale și oferta dumneavoastră sunt în română.

Cum ajunge marfa

Se încarcă din

Çorlu, Tekirdağ, Ambarlı

Rutier

Kapıkule, apoi prin Bulgaria

Maritim

Constanța

Incoterms

EXW · FOB · CFR · CIF · DAP

Ce călătorește cu ea

• Factură, listă de ambalare și certificat de origine
• Certificat sanitar sau de conformitate la export, de la direcția agricolă județeană — pentru alimente și băuturi
• Certificare halal emisă pe numele unității producătoare, acolo unde produsul o cere

Ce formalități și documente de intrare în UE se aplică ține de produsul în sine, nu de țară. Le confirmăm pe comanda dumneavoastră reală înainte de ofertă, nu după.

Un lucru de lămurit de la început

Mai multe mărci internaționale restricționează revânzarea în Spațiul Economic European, iar România este în el. Trimiteți mărcile împreună cu cantitățile și verificăm înainte de a oferta — uneori asta înseamnă să refuzăm o comandă pe care fizic am fi putut-o încărca, ceea ce este o dezamăgire mai ieftină acum decât după un avans.