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Une palette. Si une palette entière d'un seul produit n'a pas de sens pour vous, nous composons une palette mixte entre catégories plutôt que de refuser une première commande — c'est ainsi que démarrent la plupart de nos nouveaux clients. Les chargements complets sont bienvenus et chiffrés en conséquence.

Oui, et c'est le cas de la plupart des nôtres. Alimentaire, boissons, entretien et hygiène voyagent dans le même conteneur, sur une seule commande, avec un seul jeu de documents et une seule facture. Acheter le même assortiment en direct, c'est une négociation, un délai de paiement et une date de chargement par fabricant — et l'expédition part quand le plus lent est prêt.

EXW, FOB, CFR, CIF et DAP. Dites-nous lequel convient à votre côté de l'opération et l'offre arrive sur cette base, plutôt que sur celle qui nous arrange en vous laissant calculer l'écart.

50 % à la commande, 50 % au chargement. Le solde est dû au moment où la marchandise est chargée : vous ne payez jamais l'intégralité d'une expédition que vous n'avez pas vue partir. Crédit documentaire et autres montages se discutent sur des commandes importantes ou répétées.

Au moins 95 % au moment de l'expédition. Lorsqu'une catégorie permet davantage, le chiffre exact figure par écrit sur votre offre. Lorsque les 95 % ne sont pas atteignables, vous l'apprenez avant la commande et non à l'arrivée du conteneur.

Depuis n'importe quel port maritime turc, et par les douanes routières. Nous sommes à Çorlu, à environ 150 km de la frontière terrestre de l'UE : pour un acheteur européen, Kapıkule et Hamzabeyli sont les passages les plus rapides. En maritime, Tekirdağ et Ambarlı sont les ports les plus proches.

Sous trois jours ouvrés. Envoyez le produit, la destination, la quantité et l'Incoterm souhaité, et l'offre revient chiffrée. Les demandes sans ces quatre éléments prennent plus de temps, puisque la première réponse consiste à les demander.

Facture, liste de colisage et certificat d'origine en standard. L'alimentaire et les boissons sont en outre accompagnés d'un certificat sanitaire ou de conformité à l'export délivré par la direction provinciale de l'agriculture. Lorsque le pays de destination l'exige, la certification halal — établie au nom du site de production — accompagne le lot ; les destinations du Golfe demandent en plus la conformité GSO et le dossier G-Mark. L'ensemble est préparé et vérifié avant le départ : un document manquant à l'arrivée coûte du stockage et des surestaries, parfois le client.

Aucun des deux mots ne suffit à lui seul. Sur l'essentiel de la gamme, nous sourçons : nous choisissons le fabricant, le tenons à un cahier des charges écrit, vérifions la marchandise et consolidons le tout en une expédition. ODAK, notre ligne d'entretien, est notre propre marque — notre cahier des charges, notre nom sur l'emballage. Ce que vous achetez des deux est indiqué sur l'offre.

Oui. Vous apportez la marque et le marché ; nous prenons la sélection du fabricant, le cahier des charges, les documents réglementaires et le suivi de production. Les échantillons de pré-série arrivent dans l'emballage prévu, et vous validez le produit avant qu'un euro n'entre dans une série.

En marque propre, oui — l'échantillon de pré-série fait partie du processus. En produits de marque, cela dépend du fabricant : le coût et la disponibilité sont donc confirmés sur votre demande réelle plutôt que promis en général.

Non, et un fournisseur qui affirme le contraire n'a pas vérifié. Les propriétaires de marques limitent les territoires de revente, et certaines gammes ne peuvent pas être livrées sur certains marchés quel que soit le stock. Nous vérifions la destination au regard de la marque avant de chiffrer, ce qui signifie parfois refuser une commande que nous aurions physiquement pu charger.

L'Union européenne, les Balkans, le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord, le Caucase et l'Asie centrale. Si votre marché n'y figure pas, demandez quand même — ce qui nous limite, ce sont les documents et les autorisations de marque, pas la distance.