Yük hesaplayıcı
Konteyner yük hesaplayıcı
Kaç palet sığıyor, ne kadar çekiyor ve kutunun önce zemini mi biter yoksa taşıma kapasitesi mi.
Kutuyu, paleti ve istif yüksekliğini girin. Planlayıcı yükü üç boyutta yerleştirir ve neyin sınır koyduğunu söyler: zemin mi, tavan mı, kapı açıklığı mı, yoksa taşıma kapasitesi mi. Tamamı tarayıcınızda çalışır; yazdığınız hiçbir şey hiçbir yere gönderilmez.
Hatip Mahallesi, Ali Osman Çelebi Bulvarı No:102BB, 59850 Çorlu/Tekirdağ, Türkiye
info@odakglobalint.com · +90 212 909 21 72
Konteyner yükleme planı
29 Ekim 2026
40' High Cube · 12.032 × 2.350 × 2.700 mm
Girdiğiniz değerler
- Palet tipi: Euro palet (EPAL 1)
- Palet adedi: 25
- Yük yüksekliği (cm): 110
- Palet başına ağırlık (kg): 600
- Çift kat istife izin ver: —
Değerler yol göstericidir. Konteyner iç ölçüleri standart değildir — ISO 668 yalnızca dış ölçüleri sabitler; gerçek kutu yükseklikte 20 mm'ye, darada 120 kg'a kadar farklı olabilir. Gösterilen değerler Hapag-Lloyd'un yayımlanmış filo şartnamesini izler. Nihai yükleme kapasitesi; tedarik edilen konteynere, taşıyıcı onayına ve çoğu zaman konteynerin kendi taşıma sınırından önce devreye giren ulusal karayolu ağırlık limitlerine tabidir.
Bu yükü ne sınırlıyor
Ağırlık değil, hacim
523 kg/m³ yoğunluktaki paletleriniz bu aracın 958 kg/m³ eşiğinin altında kalıyor; taban 25 palette dolarken taşıma sınırı 45 paleti kaldırırdı. Daha uzun ya da daha yüksek bir araç size daha fazlasını kazandırır; daha güçlüsü kazandırmaz.
- Yüklenen palet
- 25 / 25
- Kapasite 25 · kat başına 25 × 1
- Gerekli konteyner
- 1
- Her şey tek araca sığıyor
- Yük ağırlığı
- 15.625 kg
- 28.600 kg taşıma sınırının %55'i
- Kullanılan hacim
- 29,9 m³
- 76,3 m³ hacmin %39'i
- Taban doluluğu
- %85
- En iyi plan 25 / tek yönlü 20 (kat başına)
- VGM
- 19.525 kg
- Yük + paletler + 3.900 kg dara
Cihazınız hareket azaltma modunda olduğu için 3B yük görünümü kapalı. Yukarıdaki tüm değerler bundan etkilenmez.
Kat başına 25 palet, 1 kat.
Yükleme tavsiyeleri
- Taban planı: bir kolonda 10 paleti boylamasına, yanındaki kolonda 15 paleti 90° çevrilmiş dizin. Bu karışım tabana 20 yerine 25 palet sığdırır.
- İkinci kat için yükseklik payı var (2.640 mm kullanılabilir / palet başına 1.244 mm). Mal üst katı taşıyabiliyorsa çift kat istif kapasiteyi yaklaşık ikiye katlar.
Değerler yol göstericidir. Konteyner iç ölçüleri standart değildir — ISO 668 yalnızca dış ölçüleri sabitler; gerçek kutu yükseklikte 20 mm'ye, darada 120 kg'a kadar farklı olabilir. Gösterilen değerler Hapag-Lloyd'un yayımlanmış filo şartnamesini izler. Nihai yükleme kapasitesi; tedarik edilen konteynere, taşıyıcı onayına ve çoğu zaman konteynerin kendi taşıma sınırından önce devreye giren ulusal karayolu ağırlık limitlerine tabidir.
Konteynerler ve araçlar
İç ölçüler milimetre, ağırlıklar kilogram.
| Kutu | İç ölçü U × G × Y | Kapı G × Y | Hacim | Dara | Taşıma kapasitesi | Azami brüt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20' Standart22G1 | 5.900 × 2.352 × 2.395 | 2.340 × 2.292 | 33,2 m³ | 2.350 kg | 28.130 kg | 30.480 kg |
| 40' Standart42G1 | 12.032 × 2.352 × 2.395 | 2.340 × 2.292 | 67,7 m³ | 3.750 kg | 28.750 kg | 32.500 kg |
| 40' High Cube45G1 | 12.032 × 2.350 × 2.700 | 2.340 × 2.597 | 76,3 m³ | 3.900 kg | 28.600 kg | 32.500 kg |
| 45' High CubeL5G1 | 13.556 × 2.352 × 2.700 | 2.340 × 2.597 | 86,0 m³ | 4.800 kg | 27.700 kg | 32.500 kg |
| 13,6 m tenteli dorse (TIR) | 13.620 × 2.480 × 2.700 | 2.480 × 2.700 | 91,2 m³ | 7.400 kg | 24.000 kg | 31.400 kg |
| 13,6 m mega dorse | 13.620 × 2.480 × 3.000 | 2.480 × 3.000 | 101,3 m³ | 7.800 kg | 24.000 kg | 31.800 kg |
Paletler ve tek katta kaç tane durduğu
Euro palet (EPAL 1)
- Taban ölçüsü
- 1.200 × 800 mm
- Kendi yüksekliği / ağırlığı
- 144 mm / 25 kg
1200 × 800 mm — Türkiye'de ve Avrupa genelinde standart ihracat paleti.
Endüstriyel palet (EPAL 2)
- Taban ölçüsü
- 1.200 × 1.000 mm
- Kendi yüksekliği / ağırlığı
- 162 mm / 35 kg
1200 × 1000 mm — daha ağır hizmet tipi; endüstriyel ve kimyasal yüklerde yaygın.
| Kutu | Euro palet (EPAL 1) | Endüstriyel palet (EPAL 2) |
|---|---|---|
| 20' Standart | 11 | 9 |
| 40' Standart | 25 | 22 |
| 40' High Cube | 25 | 22 |
| 45' High Cube | 27 | 24 |
| 13,6 m tenteli dorse (TIR) | 34 | 26 |
| 13,6 m mega dorse | 34 | 26 |
Bu sayılar nereden geliyor
İç ölçüler standart değildir. ISO 668 yalnızca konteynerin dışını ve asgari bir iç ölçüyü sabitler; kapıya gelen kutu üreticiye ve yaşına göre değişir — taşıyıcılar arasında yaklaşık 20 mm yükseklik, 120 kg dara farkı vardır. Yukarıdaki değerler Hapag-Lloyd'un yayımladığı filo verisidir; birkaç taşıyıcının ortalaması alınmadı, çünkü ortalama hiçbir kutuya uymaz. Planlayıcı bu değerleri değiştirmenize izin verir.
Ağırlık sınırları standardın değil, konteynerin plakasının yazdığı sınırlardır. ISO teorik azami brüt ağırlığı 36.000 kg'a çıkardı; gerçek konteynerler hâlâ 30.480 ve 32.500 kg'lık CSC plakası taşıyor ve genellikle ülkelerin karayolu sınırı daha önce devreye giriyor. Buradaki treyler kapasiteleri, 40 tonluk brüt sınırından çekici ve dorse darası düşüldükten sonra kalan ihtiyatlı rakamdır.
Palet adetleri alıntılanmış değil, hesaplanmıştır. Genişlik elverdiğinde planlayıcı paletleri birbirine doksan derece açıyla iki kolon hâlinde dizer; bir 40'lık konteynerin 20 yerine 25 Euro palet almasının sebebi budur — aynı kutuda yaklaşık dörtte bir fazla yük, ve bu sayfadaki en işe yarar bilgi.
Planlama için bir tahmindir. Rezervasyona yazılan rakam; gerçek konteyner, gerçek paletler ve taşıyıcının kendi sınırlarıyla karşılaştırılarak teyit edilir.
Hapag-Lloyd · EPAL
Bize ürünü, varış noktasını, miktarı ve teslim şeklini söyleyin.
Maliyetlendirilmiş bir teklifle dönmemiz için gereken her şey bu. Genellikle 3 iş günü içinde dönüş yapıyoruz.