Calculadora de carga
Calculadora de carga de contenedor
Cuántos palés caben, cuánto pesan y si al contenedor se le acaba antes el suelo que la carga útil.
Elija el contenedor, el palé y la altura de apilado. La calculadora coloca la carga en tres dimensiones y dice qué la ha detenido: el suelo, el techo, la abertura de puerta o la carga útil. Todo se ejecuta en su navegador; nada de lo que escriba se envía a ninguna parte.
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Plan de carga del contenedor
29 de octubre de 2026
Contenedor High Cube de 40' · 12.032 × 2350 × 2700 mm
Datos introducidos
- Tipo de palé: Palé europeo (EPAL 1)
- Número de palés: 25
- Altura de carga (cm): 110
- Peso / palé (kg): 600
- Permitir remontar: —
Cifras orientativas. Las dimensiones interiores de los contenedores no están normalizadas: la ISO 668 solo fija las exteriores, de modo que el contenedor real puede variar hasta 20 mm en altura y 120 kg en tara. Los valores mostrados siguen la especificación de flota publicada por Hapag-Lloyd. La capacidad final de carga depende del contenedor que se suministre realmente, de la aprobación de la naviera y de los límites nacionales de peso por carretera, que a menudo se alcanzan antes que la carga útil del propio contenedor.
Qué limita esta carga
El espacio, no el peso
Con 523 kg/m³, sus palés quedan por debajo del umbral de 958 kg/m³ de esta unidad: el suelo se llena con 25 palés, cuando la carga útil aún admitiría 45. Una unidad más larga o más alta le da más; una más resistente, no.
- Palés cargados
- 25 / 25
- Capacidad 25 · 25 por nivel × 1
- Contenedores necesarios
- 1
- Todo cabe en una sola unidad
- Peso de la mercancía
- 15.625 kg
- 55 % de 28.600 kg de carga útil
- Volumen utilizado
- 29,9 m³
- 39 % de 76,3 m³
- Ocupación del suelo
- 85 %
- Mejor plan: 25 por nivel, frente a 20 en carga uniforme
- VGM
- 19.525 kg
- Mercancía + palés + 3900 kg de tara
La vista 3D está desactivada porque su dispositivo tiene activada la reducción de movimiento. Las cifras de arriba no cambian.
25 palés por nivel, 1 nivel.
Recomendaciones de carga
- Distribución en el suelo: una fila de 10 palés a lo largo y, a su lado, otra de 15 palés girados 90°. Con esa combinación caben 25 palés en el suelo en lugar de 20.
- Queda altura para un segundo nivel (2640 mm útiles frente a 1244 mm por palé). Si la mercancía admite otro nivel encima, active «Permitir remontar»: la capacidad de la unidad prácticamente se duplica.
Cifras orientativas. Las dimensiones interiores de los contenedores no están normalizadas: la ISO 668 solo fija las exteriores, de modo que el contenedor real puede variar hasta 20 mm en altura y 120 kg en tara. Los valores mostrados siguen la especificación de flota publicada por Hapag-Lloyd. La capacidad final de carga depende del contenedor que se suministre realmente, de la aprobación de la naviera y de los límites nacionales de peso por carretera, que a menudo se alcanzan antes que la carga útil del propio contenedor.
Contenedores y remolques
Dimensiones interiores en milímetros, pesos en kilogramos.
| Unidad | Interior L × A × H | Puerta A × H | Volumen | Tara | Carga útil | Masa bruta máx. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Contenedor estándar de 20'22G1 | 5900 × 2352 × 2395 | 2340 × 2292 | 33,2 m³ | 2350 kg | 28.130 kg | 30.480 kg |
| Contenedor estándar de 40'42G1 | 12.032 × 2352 × 2395 | 2340 × 2292 | 67,7 m³ | 3750 kg | 28.750 kg | 32.500 kg |
| Contenedor High Cube de 40'45G1 | 12.032 × 2350 × 2700 | 2340 × 2597 | 76,3 m³ | 3900 kg | 28.600 kg | 32.500 kg |
| Contenedor High Cube de 45'L5G1 | 13.556 × 2352 × 2700 | 2340 × 2597 | 86,0 m³ | 4800 kg | 27.700 kg | 32.500 kg |
| Semirremolque de lona de 13,6 m (TIR) | 13.620 × 2480 × 2700 | 2480 × 2700 | 91,2 m³ | 7400 kg | 24.000 kg | 31.400 kg |
| Semirremolque Mega de 13,6 m | 13.620 × 2480 × 3000 | 2480 × 3000 | 101,3 m³ | 7800 kg | 24.000 kg | 31.800 kg |
Palés, y cuántos caben en una sola planta
Palé europeo (EPAL 1)
- Huella
- 1200 × 800 mm
- Altura / peso propios
- 144 mm / 25 kg
1200 × 800 mm: el palé de exportación estándar en Turquía y en toda Europa.
Palé industrial (EPAL 2)
- Huella
- 1200 × 1000 mm
- Altura / peso propios
- 162 mm / 35 kg
1200 × 1000 mm: más robusto, habitual en cargas industriales y químicas.
| Unidad | Palé europeo (EPAL 1) | Palé industrial (EPAL 2) |
|---|---|---|
| Contenedor estándar de 20' | 11 | 9 |
| Contenedor estándar de 40' | 25 | 22 |
| Contenedor High Cube de 40' | 25 | 22 |
| Contenedor High Cube de 45' | 27 | 24 |
| Semirremolque de lona de 13,6 m (TIR) | 34 | 26 |
| Semirremolque Mega de 13,6 m | 34 | 26 |
De dónde salen estas cifras
Las dimensiones interiores no están normalizadas. La ISO 668 fija el exterior del contenedor y un interior mínimo; la caja que llega varía según fabricante y antigüedad — unos 20 mm de altura y 120 kg de tara entre navieras. Los valores de arriba son la especificación de flota publicada por Hapag-Lloyd, tomada como una fuente única y coherente en lugar de promediar varias, porque una media no coincide con ninguna. La calculadora permite sobrescribirlos.
Los límites de peso son los grabados en la placa, no los de la norma. La ISO elevó la masa bruta teórica a 36.000 kg; los contenedores reales siguen llevando placas CSC de 30.480 y 32.500 kg, y los límites viarios nacionales suelen actuar antes. Las cargas útiles de los remolques son la cifra prudente que deja una masa bruta de 40 toneladas tras la tara de tractora y remolque.
El número de palés se calcula, no se copia. Cuando la anchura lo permite, la calculadora dispone dos columnas giradas noventa grados entre sí: así un 40' admite 25 europalés en vez de 20 — alrededor de una cuarta parte más de mercancía en la misma caja, y lo más útil de esta página.
Una estimación para planificar. La cifra que se lleva a una reserva se confirma contra el contenedor real, los palés reales y los límites del propio transportista.
Hapag-Lloyd · EPAL
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